Historias de viajes

No seas leal a los programas de viajeros frecuentes


Actualizado: 29/06/18 | 29 de junio de 2018

Hace unos años, escribí una publicación sobre cómo unirse a programas de viajeros frecuentes. En ese momento, estaba en el proceso de elegir uno para unirme, pero ahora siento que la publicación está un poco anticuada, y mis pensamientos sobre el tema han cambiado a medida que empecé a dedicarme más a los programas de kilometraje y a acumular millas de viajero frecuente. . Lo que significa que es un buen momento para escribir una nueva publicación sobre el tema.

En 2008, me uniría al programa de premios JAL porque se asoció no solo con Oneworld sino también con algunas otras aerolíneas que disfruto, como Emirates. Al final, me uní a American Airlines, que también es socio de Oneworld.

Me uní a American a través de JAL porque me di cuenta de que cuando no vuelas tanto (y en ese entonces no lo hice), es mucho más difícil ganar millas aéreas cuando no estás acumulando puntos usando una tarjeta de crédito de viaje. Así que elegí a American desde que se asoció con JAL, y pude usar su tarjeta de crédito para obtener millas de bonificación y millas de mi gasto diario.

Ahora, casi diez años después de esa primera publicación, creo que a menos que seas un súper piloto, no deberías apegarte a una aerolínea o alianza aérea. El uso de tarjetas de crédito y ofertas especiales le proporcionará todos los puntos y millas adicionales que necesita para obtener vuelos gratuitos en cualquier alianza. No hay necesidad de ser leal. Lo único que se gana al ser leal a una aerolínea es el estatus de élite y los increíbles beneficios que lo acompañan.

(Pero si distribuye sus vuelos entre muchos operadores diferentes, diluirá el saldo de su millaje. Le llevará años acumular suficientes millas para canjearlos por un vuelo gratis, y definitivamente no volará lo suficiente en una sola aerolínea para obtener el estatus de élite: en la mayoría de las aerolíneas, se requieren 25,000 millas para obtener el estatus de élite más bajo, y hoy en día, requieren un cierto nivel de gasto con la aerolínea o también en su tarjeta de crédito. año.)

Dicho esto, el estado de élite es todo yo preocuparse. Quiero los beneficios adicionales: el equipaje gratuito, las salas de espera del aeropuerto, el embarque prioritario y las actualizaciones gratuitas. Pagaré más por un boleto y seré leal, porque, al final, los beneficios hacen que el precio más alto valga la pena, para mí.

Para los viajeros ocasionales, no creo que la lealtad valga la pena.

Solía ​​decir que si puedes volar 50,000 millas o más, vale la pena concentrarte en una aerolínea y una alianza porque los beneficios valen el precio extra (especialmente los salones internacionales). Pero ahora, las principales aerolíneas en los Estados Unidos ya no valoran su lealtad. Solo están recompensando a sus alto gasto clientes con bolsillos profundos - no su frecuente clientela. ¿Viaja 100,000 millas al año, pero con solo unos pocos boletos baratos? Genial, eso te hará ganar una palmadita en la espalda. ¿Gastar $ 20,000 en algunos boletos de alto precio? ¡La alfombra roja está desplegada para ti! Por lo tanto, con los requisitos de gasto más elevados, los beneficios reducidos y la actitud general de "F U" que tienen las aerolíneas, no tiene sentido ser leal a una aerolínea si usted no es un viajero con grandes gastos.

En este momento, no tengo estatus de aerolínea. La mayoría de mis vuelos para el resto del año son vuelos internacionales de larga distancia, del tipo en el que siempre uso los puntos, por lo que puedo volar gratis en clase ejecutiva. La mayoría de mis vuelos pagados que ganan estatus serán vuelos domésticos baratos. Simplemente no podré cumplir con los nuevos requisitos de gastos para el estado, para ninguna aerolínea.

Estoy volando Alaska / Virgin, JetBlue y Southwest mucho más últimamente. Estas aerolíneas no tienen tarifas de equipaje; ellos hacer tenga personal más amigable y mejores productos en vuelo (¡hola, wi-fi gratuito de puerta a puerta en JetBlue!), y la experiencia es mucho mejor que las tres grandes!

Por lo tanto, tiene sentido ser leal cuando eres un guerrero de la carretera de alto gasto. Si siempre te quedas en hoteles o vuelas decenas de miles de millas por año, ser leal te dará muchos beneficios adicionales.

Pero, ¿por qué pagar más si solo vas a volar unos pocos miles de millas por año? No seas leal Sólo ve al precio. Si sabe que no va a cumplir con el umbral de estatus de élite, ¿por qué pagar más? A menos que tenga una afinidad real con una aerolínea, los beneficios que obtiene por su "lealtad" no valen el precio agregado que pagará por su tarifa.

Hay tantas maneras de obtener millas gratis en estos días que si usted es solo un viajero ocasional, pocas veces al año, es mejor usar esos métodos para obtener boletos de negocios o de primera clase gratis, que le brindan Todas las ventajas de élite para ese vuelo de todos modos.

Creo que todos deberían inscribirse en los programas de viajeros frecuentes. De esa manera, cuando usas una empresa, estás acumulando recompensas. ¡No te pierdas la oportunidad de obtener recompensas! Soy miembro de cada programa de fidelidad de aerolíneas y hoteles por este motivo.

Pero si solo está haciendo un par de viajes por año, no hay razón para ser leal a un solo programa. Ahórrate dinero y ve con el billete más barato.

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